據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2022年12月，新能源汽車產銷繼續(xù)保持高速增長，再創(chuàng)歷史新高，分別達到79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。2022年，新能源汽車產銷分別達到705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。

為促進汽車行業(yè)發(fā)展，第十九屆ChinaJoy首次推出“智能出行展區(qū)”并吸引多家汽車廠商參展。廣汽傳祺、哈弗歐拉、WEY、比亞迪、上汽大眾等知名企業(yè)均攜各自新品車型首次亮相ChinaJoy，展臺面積近3000平米。

第十九屆ChinaJoy哈弗/歐拉展臺

第十九屆ChinaJoy上汽大眾展臺

第十九屆ChinaJoy廣汽傳祺展臺

第十九屆ChinaJoy WEY展臺

第十九屆ChinaJoy BYD展臺

目前，人工智能在汽車領域的應用已經非常廣泛，包括并不限于自動駕駛技術、智能交通管理、智能座艙系統(tǒng)、車輛安全、智能預測、智能物流等方面。其中，自動駕駛技術是目前最受關注的AI在汽車領域的應用之一，通過使用各種傳感器和算法來感知環(huán)境并自主控制車輛，實現(xiàn)自動駕駛。今年兩會期間，自動駕駛成為熱議話題，多位代表就此從不同層面、角度發(fā)表了自己的觀點與看法。

未來的汽車絕不僅僅是汽車,將會完成從“出行工具”到更多領域拓展。伴隨著新能源汽車智能化水平，尤其是自動駕駛能力不斷增強，對汽車的算力也提出了更高的要求。對于各大汽車廠商而言，若想有效填補市場的期望與技術創(chuàng)新之間的鴻溝，需要通過差異化來打造可持續(xù)的創(chuàng)新，首先需要利用通用算力的架構，形成芯片設計的差異化，使得芯片本身形成一個資源池，共同支持軟硬件能力。

人工智能技術來勢洶洶，與各行各業(yè)進行著種種結合，汽車行業(yè)如今成為了人工智能發(fā)展的重點方向之一，各大高科技公司紛紛入局智能汽車產業(yè)。隨著人工智能技術的不斷發(fā)展，在汽車領域掀起了一場場技術革命，這也給汽車廠商帶來了不小的挑戰(zhàn)。

比亞迪作為ChinaJoy首屆智能出行展區(qū)參展的車企之一，已經率先開啟汽車AI芯片爭奪戰(zhàn)。此前，比亞迪已與芯片領域的頭部公司英偉達、地平線等達成合作；近日又投資AI芯片公司昆侖芯，昆侖芯前身為百度智能芯片及架構部，隨著百度“文言一心”的發(fā)布，即將實現(xiàn)行業(yè)領跑。

恰逢ChinaJoy二十周年之際，作為本屆 ChinaJoy展會一項突破性亮點，ChinaJoy主辦方將再次打造ChinaJoy“智能出行展區(qū)”并華麗升級，于7月28日至7月31日在上海新國際博覽中心隆重開展?！爸悄艹鲂姓箙^(qū)”將囊括傳統(tǒng)汽車品牌、國內自主新能源汽車、通信設備制造廠商、出行平臺、APP、網站及周邊衍生品等多個細分主題區(qū)域，展區(qū)規(guī)劃面積接近10000平米——招展招商工作火熱進行中，歡迎廣大廠家前來洽談合作！

目前，2023年第二十屆ChinaJoy招商工作如火如荼！在此，我們誠邀海內外業(yè)界企業(yè)共赴盛會、共享盛世！