eve星戰(zhàn)前夜:無燼星河正式服中的蓋倫特傳奇----達列克斯（老人星的由來）大家都清楚嗎，今天小編給大家?guī)砹死先诵窍档脑敿毠适滦畔?，一起來看看吧?/p>

內從佩卡琉特環(huán)域到帕特里的旅行者可以走一條捷徑，穿過奧佩里亞(一個死氣沉沉、杳無人跡的白矮星星系)?，F在沒有幾個人知道這個星系的名字叫做奧佩里亞——大部分人只知道它的昵稱——老人星系。

在宇宙開發(fā)的遙遠年代，恒星間躍遷驅動技術方興未艾。在這種新技術出現前，帝國擴展疆域的唯一方法就是派遣飛船去恒星系建造星門。這種最新的工程飛船可以達到30％的光速。以這樣的速度，一個10光年外的星系需要33年方能到達(或者到達它附近位置)。工程飛船船員在整個航行期間都在低溫休眠艙中，在接近目的地的時候蘇醒。

(沒錯 ，這就是宇宙大開發(fā)時代的貨運飛船，建造星門的飛船多由此改裝)一個世紀以前，當時太空救生艙和空中防撞系統(tǒng)還沒有面世，一艘蓋倫特工程飛船駛向一個當時被稱為稱為奧佩里亞的荒涼星系進發(fā)。將在那里建造的星門不僅僅為了連接佩卡琉特環(huán)域和帕特里，而且也為到達該星系富綽的小行星帶提供了一條捷徑。這艘工程飛船從維洛勒星系出發(fā)，大約有12光年的航程，航行時間估計近40年。船員由5人組成，相對于以前動輒需要數十個船員的情形已經大為縮減了——實際建筑工作主要由大量的無人機和機器人承擔，船員僅僅擔當操作員和技術員的角色。這艘工程飛船出發(fā)的第5年，災難從天而降。深層空間內一個巨大的小行星結結實實地擊中飛船。低溫休眠艙被毀，四人不幸死亡。只有一個人幸存下來，很幸運，他在低溫休眠艙失去效能前醒了過來。他叫瑟爾·達列克斯，這艘飛船上無人機的操作員。

(作為四大帝國中專精無人機和粒子炮的國家 蓋倫特聯邦一直引領著無人機的發(fā)展潮流)達列克斯目前首要的問題是如何活下去——為了節(jié)省空間、減輕重量，飛船沒有攜帶任何食物，只是在 他們蘇醒后，可以通過運行一些球形溫室來種植可食用的植物。但是這需要靠近一顆恒星來獲取最基本的光和熱——換而言之，這些溫室和種子在深層空間內毫無所用。水也是另一個緊迫的問題，同樣的窘境還有氧氣稀缺。飛船目前的狀況也好不到哪里去——小行星在飛船的一側撕開了一個巨大的裂痕，并且破壞了飛船上很多至關重要的系統(tǒng)。貨艙的毀壞尤其嚴重——破損的裝備和小行星四溢的碎片充斥著這個狹窄的空間。達列克斯利用他的工程知識完美地解決了這些問題。他從修改裝滿液氫和液氧的能源箱開始。當飛船接近目的地星系時，能源箱會協(xié)同動力系統(tǒng)來使飛船減速，亂碰這種能源箱可不是鬧著玩的，因為燃料都是高危易燃品。但是耐心、謹慎的達列克斯成功使它產生了可控化學反應，從而得到了水和氧氣的供給。然后他把在飛船中所能夠找到的所有玻璃碎片和金屬板焊接起來，以便收集和儲存來自遙遠恒星的任何微光。這已經足夠他在一個溫室里生產食物了——把溫室和飛船的化糞池連接起來，植物的肥料問題也解決了。這樣他就得到了賴以生存的足夠食物和氧氣。換句話說，達列克斯已經建立了一個自己的小生態(tài)系統(tǒng)。

當達列克斯在飛船上解決了生存問題并穩(wěn)定下來之后，他下一步要著手的就是調整飛船的航行路線。這次碰撞輕微地改變了飛船的航線，但是在浩瀚的宇宙中這意味著飛船已經偏離原定向奧佩里亞星系的航線有數十億公里之多。動力系統(tǒng)已經遭到徹底毀壞并無法維修——飛船業(yè)已失控，即將永遠迷失在深層空間內。此刻每耽擱一秒的時間，就意味著飛船偏離航線越遠，必須即刻解決。達列克斯并沒有打算花費寶貴的時間來制造一個全新的動力系統(tǒng)，而是想到了一個獨特的主意：飛船象征性地搭載了一些戰(zhàn)斗導彈。他讓導彈在飛船堅固的外壁爆炸，通過對沖擊點和爆炸當量的精確計算，達列克斯成功迫使飛船回到了既定航線上。達列克斯原本試著把飛船完全轉向而返航，但馬上發(fā)覺他沒有足夠的導彈來這么做，況且船身也不可能再次承受住這么猛烈地爆炸?，F在百無聊賴的旅行開始了，飛船距離奧佩里亞星系仍然有數十年的航程。達列克斯把這些時間用于借助貨艙里的一堆破銅爛鐵來設計和制造稀奇古怪的機器。他發(fā)現撞擊飛船的小行星蘊含大量極其稀有的超噬礦——由于無與倫比的特性所以使得它在高級機器人和無人機制造業(yè)中價值連城。也許是經年累月的在失重狀態(tài)下工作、生活的結果，盡管所在的環(huán)境缺少原料和工具，達列克斯卻有一種對高技術部件超凡脫俗的敏銳直覺，他制造的東西在其身后相當長的一段時間內仍然在創(chuàng)意和工藝上登峰造極，無出其右。飛船終于到達奧佩里亞星系，由于小行星的撞擊和后來的導彈轟擊所造成的飛船速度下降，比原定時間晚了十年。這些年來達列克斯想出了一些使飛船減速的方法，現在機會來了。他的主要方法是借助這個星系中的恒星來幫助減速，即使飛船的動力系統(tǒng)本身還無法控制。達列克斯設法用僅余的燃料使一些定向推進器工作?，F在他開始在星系內的行星間做Z字機動飛行，利用行星引力來使飛船減速，有時甚至不惜危險進入行星大氣層（用一個手工制造的護盾保護飛船）。通過這些新奇的方法，達列克斯成功地停下了飛船，避免了脫離星系再度進入深層空間的厄運。如今達列克斯已經老了，由于長時間在失重環(huán)境下，他身心憔悴、情況不佳。但是他的熱情依舊，既然他已經到達了目的地，那就不要半途而廢。盡管來到奧佩里亞星系使他歡欣鼓舞，不過他的境遇仍然糟糕——沒有絲毫獲救的希望。他的命運完全掌握在自己手中，而且唯一的出路就是完成既定的使命：獨自建造星門。

(龐大的星門是艦長們穿越星系的節(jié)點)所有用來建造星門的設備在早前的災難中被毀壞或者混淆得無從辨別了。達列克斯不得不耗費心血來設計和建造新的無人機和機器人工廠。他工作的中心主要在一個小行星附近，它位于一顆明亮耀眼的白色主星和其微小的暗棕色伴星之間，從而使得工作可以方便的開展。在那個小行星上，達列克斯建立了一個小的裝配工廠兼住所。歷經5年披星戴月的辛勞，在機器人朋友的幫助下，他終于獨自完成了建造星門的工作。這可能是整個EVE世界中少數的幾件壯舉之一，達列克斯當時已年逾80——蒼蒼的白發(fā)，皺紋交錯的臉孔，微微顫抖的雙手，他便是在如此境況下完成了這項偉業(yè)。

(放出王二答 協(xié)助無人機)當這艘歷經磨難的工程飛船蹣跚地出現在維絡勒星系的星門時，想象一下當時星門管理員那震驚的表情吧，這任務很久以前就被認為失敗了，船員也全部罹難，現在陡然驚現的飛船只手完成了這不可思議的壯舉，令人肅然起敬。達列克斯成了媒體和公眾追逐、關注的焦點。之后，他實現了在長達半個世紀的旅途中所規(guī)劃的藍圖——創(chuàng)建了自己的西頓工業(yè)公司。幾年后他去世了，虛弱的身體以及衰竭的內部器官由于損壞嚴重而無法克隆。但他的遺產仍然深刻的影響著今天——西頓工業(yè)是EVE世界中規(guī)模最大的無人機制造工廠，其奠基人的革新技術仍然主導并左右著整個無人機工業(yè)。相對于達列克斯曠古迄今的功績，人們?yōu)榱吮磉_對他的敬意，而把奧佩里亞星系更名為老人星就顯得那么的微不足道。

廣受歡迎的伊什塔級重型突擊巡洋艦正是西頓工業(yè)的作品。

(本文轉自新浪博客 僅做交流娛樂用途 侵刪)

以上就是小編今天帶給大家的精彩內容，希望大家能夠喜歡哦，更多精彩請大家繼續(xù)關注本網站哦！