為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)乃至全球科技創(chuàng)新，鼓勵(lì)并扶持創(chuàng)新發(fā)明者，保障廣大創(chuàng)新成果得到轉(zhuǎn)化及應(yīng)用，2017年3月17日在北京國(guó)家會(huì)議中心隆重舉辦XSUMMIT未來科技峰會(huì)(簡(jiǎn)稱：XSUMMIT峰會(huì))。第六屆全球游戲大會(huì)暨XSUMMIT峰會(huì)的主題：“連接未來”，是科技創(chuàng)新與文化創(chuàng)意方面的年度國(guó)際“雙創(chuàng)”盛典。本屆XSUMMIT峰會(huì)議題圍繞人工智能等前沿科技熱點(diǎn)展開，邀請(qǐng)到多位極具聲望與影響力的科技界大牛到場(chǎng)分享，共同展望未來。

騰訊科技中心總監(jiān)龍兵華，馭勢(shì)科技CEO吳甘沙與奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅以“未來科技與智能出行”為主題展開精彩1+2訪談，以下為訪談實(shí)錄：

龍兵華：我剛才聽了兩位的演講，我覺得確實(shí)都很美好，吳總講無人駕駛之后整個(gè)社會(huì)體系、運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生很大的變化。問吳總兩個(gè)問題：第一，這個(gè)變化聽起來很美妙，但是實(shí)現(xiàn)起來也是障礙重重。因?yàn)槟憧赡芤淖儯ǖ缆房赡芏紩?huì)要變窄，這些變化是特別大的。所以，你覺得現(xiàn)在最大的障礙和挑戰(zhàn)需要多長(zhǎng)時(shí)間人類才能走到那么美好的一步?

吳甘沙：其實(shí)這里面兩個(gè)問題，說到障礙，主要是三個(gè)方面。第一方面，技術(shù)的成熟度。今天大量采用深度學(xué)習(xí)這樣深度技術(shù)使得我們生活變得更美好，但是深度學(xué)習(xí)技術(shù)這樣一個(gè)黑盒子也導(dǎo)致它不能進(jìn)一步的商業(yè)化。未來傳感器等等各方面，人工智能技術(shù)各方面融合在一起才能實(shí)現(xiàn)非常安全可靠的智能駕駛，所以技術(shù)是一個(gè)障礙。

第二個(gè)障礙，從市場(chǎng)的角度，市場(chǎng)這塊最重要的還是成本?，F(xiàn)在像高端的傳感器，很顯然沒有辦法大規(guī)模的商業(yè)化。未來如何能夠提供一種老百姓可接受的，用得起的無人駕駛的解決方案，無人駕駛的出行服務(wù)，這個(gè)可能是非常重要。

第三塊還是法律法規(guī)。包括我們的一些道德，包括跟老百姓相關(guān)的一些問題。比如說法律法規(guī)，我們國(guó)家必須得制定相關(guān)的法律法規(guī)，允許符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的這些智能駕駛車上路，免得出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的情況。在道德，在倫理方面其實(shí)有很多問題，尤其是在出現(xiàn)選擇的時(shí)候。人在出現(xiàn)緊急狀況的時(shí)候可能在慌亂當(dāng)中憑直覺選擇，機(jī)器應(yīng)該怎么去選擇?涉及到人命、財(cái)產(chǎn)損失的時(shí)候，人還沒有想明白這個(gè)事情。還有會(huì)導(dǎo)致司機(jī)的失業(yè)，這時(shí)候其實(shí)跟人工智能很多其他的技術(shù)一樣，怎么從全社會(huì)的角度去考慮這個(gè)技術(shù)對(duì)于我們社會(huì)帶來的影響。

那么，您的第二個(gè)問題就是時(shí)間，就是在限定場(chǎng)景當(dāng)中，低速的無人駕駛應(yīng)該是一到兩年就會(huì)上演。高速場(chǎng)景的輔助駕駛我相信三五年在我們高速公路上是蔚然成風(fēng)。如果所有的車都打開這個(gè)自動(dòng)駕駛，我們相信高速公路的通行效果會(huì)極大提升，事故會(huì)極大地減少。公路的無人駕駛的出行，我相信在三五年之內(nèi)也能夠?qū)崿F(xiàn)，未來大家可能從地鐵出來，除了今天的黑車、摩的、自行車之外，還可以有無人駕駛的一個(gè)小空間把你載到你的小區(qū)去。城市區(qū)域的無人駕駛出租車我相信還是需要十年，可能十年這個(gè)時(shí)間已經(jīng)存在大量的自動(dòng)駕駛出租車和無人駕駛出租車共存了，當(dāng)然會(huì)單辟出來無人駕駛的車道。五至十年的時(shí)間，我相信城市里面絕大多數(shù)的車輛會(huì)變成無人駕駛的車，當(dāng)然這種無人駕駛車主要承擔(dān)城市區(qū)域里面A點(diǎn)到B點(diǎn)的出行，并不是一個(gè)全天候，全區(qū)域的汽車。全天候全區(qū)域的汽車要實(shí)現(xiàn)無人駕駛需要更長(zhǎng)的時(shí)間。