初期的玩家都是一個勁買車站越多越好，怎么想辦法賺錢，到了高級金幣都是浮云，高級玩家看的是業(yè)績，就是拉多少業(yè)績給好車稀有車業(yè)績是不是看利潤的，看的是你拉一個客人的價格+50，重量距離都不影響業(yè)績，影響一個車能跑多少業(yè)績的是電量和速度，所以神州和諧車賺錢確實是好車，但是跑業(yè)績確實不行。

還有聯(lián)盟賽拉的是藍色乘客給算聯(lián)盟積分，你神州一次可以拉4個客人和三個貨物，4個乘客每個算1000分，就是4000分跑一趟，但是歐亞之星一次8個乘客7個貨物一次8000分！這就是大車的優(yōu)點，還有大家拼命拉箱子為的NJ2和西門子，為啥？車大能裝？錯！新手都在拼命搞三星車，高級玩家卻想辦法搞一星車，為什么？一星車充電便宜只要3毛錢，大小站都能進。

這點在天梯賽很有用，還有NJ2和西門子純客和純貨的比客貨兩用的好，為什么？那美食積分來說高手都是開40個站一次刷三個美食，都開三星距離太遠不劃算影響效率，最劃算的就是一個大站周圍開一堆小站，三星車拉到大站，一星車分發(fā)，某些大神一天能拉3W分?。?！

這時候就用到純貨NJ2了，聯(lián)盟賽業(yè)績賽拉藍人也是，大車統(tǒng)一拉到大站，1星車拉到離聯(lián)盟城市的最近小站存起來，等周二1.5倍積分的時候送到目的地，所以說NJ2的就是為任務爾生的車，賺錢利潤不高，但是電多做任務好用，所以建議新手在車輛選擇上多選擇大車，有人說大車裝不滿啊要等好久，只能說你沒理解中華鐵路的精髓。

好比從上海發(fā)車到新德里，你可以在上海裝上去新德里的客人，不滿帶上去重慶的客人，到武漢卸下去重慶的客人補充去新德里的客人，下次你上海發(fā)車卸下去新德里的客人裝上去去重慶的湊同城，不用等待利潤一點不少，還有就是小車在任意一個車站盡量裝去新德里的客人，到下一站（重慶或者武漢）卸下返回上?；蛘呃ブ貞c的客人也行。這就是中轉(zhuǎn)的精髓，具體方法太多了，我只說個大概。樓主也是平民玩家目前滿級的心得，高手玩的是業(yè)績賽聯(lián)盟賽天梯，和新手的追求不同，希望新手能從中得到啟發(fā)，少走彎路。